Honda CR-Z paraqitet përfundimisht në Detroit
Pas një vargu të fotografive të skanuar nga broshurat zyrtare Honda më në fund ka marrë guximin dhe në panairin e automjeteve në Detroit ia ka hequr vellon nga inkarnimi modern i modelit legjendar CR-X, atij CR-Z.
Është për t’u lavdëruar që nga aspekti dizajnues kompakti i ri i Hondas nuk ka ndryshuar tepër deri në prodhimin serik dhe se pothuajse nuk dallohet fare nga koncepti i paraqitur në Tokio, mirëpo ajo që na dëshpëron është pjesa teknike e tij – trashëguesi i modelit CR-X ka një kombinim të motorit me benzinë dhe atij elektrik i cili zhvillon vetëm 122 kuaj fuqi dhe moment rrotullimi pre 166 Nm.
Në raportin për media Honda nuk jep të dhënat zyrtare për performansat e tij, vetëm se automjeti në cikël të kombinuar do të shpenzojë 6.5 litra në njëqind kilometra në qytet, respektivisht 6.2 litra në rrugë të gjata. Japonezët megjithatë lavdërohen për tiparet e vozitjes të cilat, e sipas tyre, ky model do të kthej kënaqësinë e vozitjes në klasën e automjeteve kompakte.
CR-Z do të duhej të gjendej në shitje deri në mes të këtij viti me çmim tani për tani të papërcaktuar.
Pas një vargu të fotografive të skanuar nga broshurat zyrtare Honda më në fund ka marrë guximin dhe në panairin e automjeteve në Detroit ia ka hequr vellon nga inkarnimi modern i modelit legjendar CR-X, atij CR-Z.
Është për t’u lavdëruar që nga aspekti dizajnues kompakti i ri i Hondas nuk ka ndryshuar tepër deri në prodhimin serik dhe se pothuajse nuk dallohet fare nga koncepti i paraqitur në Tokio, mirëpo ajo që na dëshpëron është pjesa teknike e tij – trashëguesi i modelit CR-X ka një kombinim të motorit me benzinë dhe atij elektrik i cili zhvillon vetëm 122 kuaj fuqi dhe moment rrotullimi pre 166 Nm.
Në raportin për media Honda nuk jep të dhënat zyrtare për performansat e tij, vetëm se automjeti në cikël të kombinuar do të shpenzojë 6.5 litra në njëqind kilometra në qytet, respektivisht 6.2 litra në rrugë të gjata. Japonezët megjithatë lavdërohen për tiparet e vozitjes të cilat, e sipas tyre, ky model do të kthej kënaqësinë e vozitjes në klasën e automjeteve kompakte.
CR-Z do të duhej të gjendej në shitje deri në mes të këtij viti me çmim tani për tani të papërcaktuar.
